Blog / Akışkan yataklı kazan nedir?/Nasıl çalışır?
Akışkan yataklı kazan nedir?/Nasıl çalışır?
Akışkan yataklı kazan, özellikle düşük kalorili ve kül oranı yüksek toz linyitlerin, verimli ve çevre yönetmeliklerine uygun olarak yakılabilmesi için dizayn edilmişlerdir.
Düşük kalorili ve yüksek kül oranına sahip toz kömürler, yanabilmeleri için yüksek ısıya ve optimum havaya ihtiyaç duyarlar.
Verimli ve çevreci bir yanma için, uygun ocak sıcaklığı yanında homojen bir hava dağılımına ihtiyaç vardır. Yani kömürün her partikülünün oksijen ile buluşması gerekir.
Akışkan Yatak Teknolojisi, sıcak ve basınçlı hava yardımı ile akışkanlaştırılmış bir yatak üzerinde toz kömürün askıda yakılmasıdır.
Yanma neticesi açığa çıkan enerji, su borulu duvarlar üzerinden akışkana aktarılır.
Akışkan Yataklı Kazanlar, sıcak su, kızgın su, doymuş buhar, kızgın buhar ve kızgın yağ üretici olarak kullanılmaktadırlar.
DOLAŞIMLI TİP AKIŞKAN YATAKLI KAZAN NEDİR ?
Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazanda temel amaç; Yakıtın, tam yanma gerçekleşmeden kazandan uzaklaşmasına müsaade edilmemesidir.
Baca gazı içerisinde yanmamış veya kısmen yanmış partiküllerin yeniden kazana döndürüldüğü ve yatak sıcaklığının “Yatak Soğutma Boruları” yerine kül ile kontrol edildiği ve bu sayede yüksek verimlerin elde edildiği kazanlara “Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazan” denir.
Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazanlar” da yanmamış veya kısmen yanmış partiküller iki kademeli olarak kazana döndürülürler.
Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazanlar, özellikle düşük kalorili ve kül oranı yüksek elek altı toz kömürleri, yüksek verimli ve çevreci olarak yaktıkları için rakipsizdirler.
Termik santrallerde de kullanılan Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazan Teknolojisii, kabarcıklı tip akışkan yakıtlı kazanlarla mukayese edildiğinde yaklaşık %10 tasarruf sağlamaktadır.
DAYK SİSTEMİNİN ÜSTÜNLÜKLERİ NELERDİR ?
MİMSAN, Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazanlarda; yanmamış partiküller multisiklonda tutularak tekrar ocağa döndürülür ve yakılırlar.
Külün ocağa döndürülmesi ile; hem tam yanma sağlanmış, hem de yatak sıcaklığı kontrol edilmiş olur. Kabarcıklı Tip Akışkan Yataklı Kazanların en büyük problemi, yatak soğutma borularının yılda en az bir defa değiştirilme zorunluluğudur. Dolaşımlı tip akışkan yataklı kazanlarda ise hem bu olumsuzluk giderilmiş, hem de, yatak ısınma süresi kısaltılmış ve düşük kapasitelerde çalışabilme imkanı sağlanmıştır.
· % 99 lara varan yüksek yanma verimliliği sayesinde sağlanan tasarruf yaklaşık %5, tir.
· Yanmamış karbon partiküllerinden arındırılmış külün çimento hammaddesi olarak kullanılması nedeniyle kül bertaraf maliyetleri ortadan kalkar. Hatta ek gelir imkanı bile oluşabilir.
· Yatak sıcaklığının kül ile kontrol edilmesi sayesinde yatak ısıtma süresi kısaldığı ve yatak soğuma süresi uzadığı için yatak ısıtma maliyetinden yaklaşık % 50 tasarruf sağlanır.
· Yatak soğutma boruları olmadığı için, değişim maliyetinden de yaklaşık 25--30.000 TL servis maliyeti avantajı oluşur.
· MİMSAN Kombine (Kızgın Yağ + Buhar) Kazanları, kızgın yağ ve buharı, tek yatırımda tek yakıcı (kazan) ile üreterek, yatırım maliyetinden %40, işletme maliyetinden de % 10 tasarruf sağlamaktadır.
· Sisteme Elektro Statik Filtre entegre edildiğinde, baca fanı basınç kayıplarının azalmasından dolayı baca fanı elektrik tüketimi de yaklaşık %50 azalmaktadır.
· Kabarcıklı Tip Akışkan Yataklı Kazanlarda sistem, %60 kapasitenin altında çalıştırılamaz. Kapasitenin %60’ının altında çalışmak zorunda kalınırsa, kullanılamayan buharın atmosfere atılma zorunluluğu vardır. Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazanlarda ise böyle bir problem yoktur. Düşük kapasite modülasyonu sayesinde sistem, %20 kapasitede dahi sorunsuz çalışabilmektir.
· Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazanların, ucuz, elek altı ve düşük kalorili kömürleri yakabilmesi, yakıt maliyetini %50 ye kadar azaltmaktadır.
FARKLI TEKNOLOJİLER VE FARKLI YAKITLARIN BUHAR MALİYET MUKAYESESİ
Buhar maliyetine tesir eden pek çok faktör vardır. Bunlar;
* İhtiyaç duyulan buharın basıncı,
* Co-Jenarasyon Sistemi olup olmaması,
* Yakıt kaynağının kazan dairesine mesafesi,
* Yakıtın maliyeti ve özellikleri,
* kullanılan teknoloji
Bir örnek ile açıklamak gerekirse;
8 Bar, 174 derecelik bir ton buharın farklı teknoloji ve yakıtlara göre %10 toleranslı maliyet tablosu şöyledir.
TEKNOLOJİ
YAKIT
BUHAR MALİYETİ (ton)
SAATTE 10 BUHAR TÜKETEN ENDÜSTRİ TESİSİ TOPLAM MALİYETİ
MİMSAN DAYK TASARRUFU
Skoç Buhar Kazanı
Fuel –Oil (Kalyak)
140 TL
11.200 000 TL.
8.160 000 TL.
Skoç Buhar Kazanı
Doğalgaz
75 TL
6.000 000 TL.
3.120 000 TL.
Stokerli Kömür Kazanı
Fındık Kömür
60 TL
4.800 000 TL.
1.920 000 TL.
Hareketli Izgaralı Kömür Kazanı
Fındık Kömürü
55
4.400 000 TL.
1.520 000 TL.
Akışkan Yataklı Kazan
Toz Kömür
43
3.440 000 TL.
560 000 TL.
Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazan
Toz Kömür (Kalite Toleransı Yüksek)
36
2.880 000 TL.
0-
ÖRNEK PROJELER:
Mimsan Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı kazanları (DAYK) kullanarak yukarıda sözü edilen avantajları yaşayan seçkin endüstri tesislerimiz vardır.
Bunlardan Bazıları;
MEDMAT TUZ (SALTİ);
Kaya tuzunun rafine edilmesi konusunda Ülkemizin lider firmalarından olan bir kuruluştur. Tesise kurduğumuz dolaşımlı tip akışkan yataklı kızgın buhar kazanında yüksek basınçlı kızgın buhar üretilmekte; bu buhar önce elektrik üretiminde kullanılmakta; türbinden çıkan buhar ise proseste kullanılmaktadır. Bu tesis, firmanın enerji maliyetini %50 azalmıştır.
PETLAS A.Ş
Araç lastiği üretiminde lider kuruluş olan bu firmamız için kurduğumuz Dolaşımlı Tip Akışkan Yataklı Kazan BİR Kojenarasyon tesisidir.
Yani kazanımız ile yüksek basınçlı kızgın buhar üretilmekte; ve elektrik üretimi sonrası çıkan atık buhar proseste kullanılmaktadır.
Daha öncede kömür akan bu tesis bizim sistemimiz ile düşük kalorili elek altı yerli kömür yakabilir hale gelmiş ve %35 tasarruf sağlanmıştır.
KOZA POLYESTER A.Ş
Firma Gaziantep’de çok büyük ve iddialı bir tesis kurmuştur. Bu tesis için kurduğumuz kazan dairelerinde standart dışı bir yakıt olan asfaltit yakılmaktadır. Yatırım firma; yüksek verimlilik ve yüksek teknoloji için öncelikli bir yatırım yapmıştır. Kurduğumuz sistemin maliyet düşürme yanında çevre ve emisyon kalitesini sağlaması da memnuniyet vericidir.
