Blog / Otomotiv Stratejisindeki Güncel Gelişmeler?
Otomotiv Stratejisindeki Güncel Gelişmeler…
Emre DABAK - Sanayi ve Teknoloji Uzman Yardımcısı
“Eylem 1.1 Tasarım doğrulama, dayanım, yol ve araç testleri yapılması için test merkezleri ve rüzgâr tüneli kurulacak ve mevcut test merkezleri sanayinin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilecektir.”
Motorlu araçlar ile bunların aksam ve parçalarının küresel teknik mevzuata uygun olarak test edilerek belgelendirilmesi gerekmekte ancak, hâlihazırda bu testlerin büyük bir çoğunluğu yurtiçinde yaptırılamamaktadır. Bu eylemin hayata geçirilmesi ile tasarım ve AR-GE faaliyetlerindeki ve tip onayı mevzuatı çerçevesindeki testlerin ülke içerisinde yapılması ve küresel ölçekli firmaların AR-GE bölümlerinin ülkemizde konumlandırılması sağlanacaktır.
Bu amaçla, Bursa Yenişehir’de kurulması planlanan Otomotiv Test Merkezi ile ilgili arsanın Türk Standardları Enstitüsü Başkanlığı’na (TSE) tahsis işlemleri tamamlanmış ve bu arsaya yapılacak pistler ve laboratuvarlar ile ilgili detaylı bir fizibilite ve teknik şartname hazırlanması çalışmaları başlatılmıştır.
Eylem kapsamında gerçekleştirilecek bu proje ile otomotiv sektörümüzün ihtiyaç duyduğu pistlerin ve laboratuvarların yapılması planlanmakta olup bu bağlamda, test merkezi sadece ülkemiz imalatçılarına değil tüm dünyaya hizmet verecek şekilde kurgulanmaktadır.
“Eylem 2.3. Türkiye’nin “İklim Değişikliği” kapsamındaki ulusal vizyonu doğrultusunda alternatif yakıt kullanımının yaygınlaştırılması sağlamak amacıyla elektrikli araçlarda kullanılan batarya ve alternatif yakıt kullanan araçların ana parçalarının üretimi desteklenecektir.”
Alternatif yakıt kullanarak CO2 emisyonlarını azaltan yeni teknoloji ürünü motorların ve hibrit gibi çevre dostu araçların tasarımı ve üretimi ile yenilikçi ve temiz üretim teknolojilerinin tercih edilmesi konusunda özendirici mekanizmalar devreye sokularak ana ve yan sanayi desteklenecektir.
Bu itibarla, ülkemizin 2023 vizyonu içerisine yer alan yerli araç teknolojilerin geliştirilmesi amacı doğrultusunda, TÜBİTAK bünyesinde bir çalışma başlatılmış olup Bakanlığımızın da çalışmalarına dahil olduğu söz konusu süreçte; üretim sürecini de içeren Ar-Ge destek projesinin elektrikli araç üzerine olması kararlaştırılmıştır.
Bu çerçevede, TÜBİTAK Kamu Kurumları Araştırma ve Geliştirme Projelerini Destekleme Programı (1007 Programı) kapsamında Bakanlığın müşteri kurum olarak yer aldığı “Elektrikli Araç Teknolojilerinin Geliştirilmesi” ihtiyaç başlığına yönelik, Kamu Araştırmaları Destek Grubu (KAMAG) tarafından çağrı duyurusu 18/02/2013 itibari ile yayınlanmış ve çağrı 24/05/2013 tarihinde sonlandırılmıştır. Bahse konu çağrı kapsamında, 19 adet başvuru gerçekleşmiş ve yapılan değerlendirmeler neticesinde 8 adet başvurunun ikinci çağrı aşamasına geçmesi uygun görülmüş olup, sürecin yıl sonuna kadar tamamlanması planlanmaktadır.
Değerlendirme heyeti tarafından desteklenecek projenin belirlenmesi sonucunda; elektrikli araç teknolojilerinden kritik nitelikte olan bileşenlerin yerli olarak geliştirilmesi ve buna bağlı olarak geliştirilen bu bileşenlerin kullanıldığı yerli elektrikli araç üretilmesi amaçlanmaktadır.
“Eylem 3.4. Çevre dostu araçların kullanımının yaygınlaştırılması için toplumda farkındalık seviyesinin artırılmasına yönelik çalışmalar yapılacaktır.” ve Eylem 3.5 “Çevreye duyarlı araçların kullanımı özendirilecektir.”
Çevre dostu araçların tanıtımının yapılması ve kullanımının özendirilmesi için teşvik edici unsurların ön plana çıkarılması hedeflenmektedir.
Bu çerçevede, öncelikli olarak LPG’li araçların kapalı otoparklardan yararlanması ve bu araçların çevre dostu olduğu bilincinin yayılması amacıyla bir çalıştay düzenlenmiş ve çalıştay neticesinde görüş birliğine varılan hususlar çerçevesinde çalışmalara başlanmıştır.
Bununla birlikte, çevre dostu araçlar çevreye duyarlı oldukları kadar, yakıt sarfiyatı açısından da verimli olduklarından, petrol ürünleri açısından yurtdışına bağımlı olan ülkemizde cari açığın kapanmasına da pozitif etki yaratacağı görülmekte ve bu amaçla kamu spotları aracılığı ile halkın bu konuda bilgilendirilmesi ve bilinçlendirilmesi planlanmaktadır.
Eylem 4.2 “Ömrünü tamamlamış araçların hurdaya ayrılarak bertarafı için gerekli hukuki düzenlemelerin oluşturulması ve hurda işletmelerinin teşvik edilmesi yönünde çalışmalar yapılacaktır.”
KYOTO Anlaşmasına uyum kapsamında verilecek emisyon taahhütlerine uyum ile çok eski araçların teknoloji ve bakım eksiklikleri nedeni ile can ve mal emniyetine olumsuz etkileri yanında aşırı çevre kirliliğine neden olmalarının engellenmesi için belli bir yaştan büyük araçların hurdaya ayrılması büyük önem arz etmektedir.
Bu itibarla, yaşı ve teknolojik donanımı nedeniyle trafikteki can ve mal güvenliğini tehlikeye atabilecek her kategorideki eski aracın tedricen ve sistematik bir şekilde hurdaya ayrılarak araç parkının yenilenmesi ve bu hususta bazı teşvik araçlarının ortaya konulması amacıyla Bakanlığımız koordinasyonunda tüm ilgili kurumlar bağlamında gerekli çalışmalar başlatılmıştır. Bu kapsamda, çeşitli destek metotları belirlenmiş olup, bunlar arasında en uygun destek mekanizması üzerinde mutabakat sağlanmasına müteakip destek sistemi uygulamaya konulacaktır. Bahse konu teşvik; hâlihazırda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca ticari araçlar için uygulanan teşvik sistemine benzer şekilde kurgulanması planlanmaktadır. Burada temel amaç, ekonomik ömrünü tamamlamış araçların piyasadan çekilerek karayollarında can ve mal güvenliğinin sağlanması, yeni nesil çevre dostu ve yüksek verimli motorlara sahip araçların desteklenmesi, petrol ürünleri açısından ülkemizin cari açığının azaltması ve aynı zamanda 2012 yılında daralma gösteren iç pazarın da hareketlenmesini sağlamaktır.
Türkiye Otomotiv Sektörü Strateji Belgesi ve Eylem Planı özelinde yapılan tüm bu çalışmalar ile otomotiv sektörünün sürdürülebilir küresel rekabet gücünü artırmak ve ileri teknoloji kullanımının ağırlıklı olduğu katma değeri yüksek bir yapıya dönüşümünü sağlamak amaçlanmaktadır.
